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衝突試験用解析ソフトウェア

衝突試験用解析ソフトウェア

日本,米国,欧州の各法規対応DIS用解析ソフトウェア
車載型衝突試験計測用システム(DISシリーズ)で集録された衝突試験データを解析用コンピュータに転送して日本,米国,欧州の衝突試験規格に合致した解析処理と結果の出力が行えます。実車での衝突試験は,人体に似せたダミー人形を搭載して実施され,ダミー本体の頭, 胸, 腹部等に設置されたセンサにより加速度, 変位, 荷重等を計測します。計測データからフィルタ処理および所定の演算処理を行い,傷害値の算出を行います。主要な試験方法としては,前面衝突試験と側面衝突試験があり,搭載するダミーもハイブリッドⅢ,側面衝突用ダミー,チャイルドダミーと各種あります。本ソフトウェアは,いずれの試験およびダミーに対しても解析処理ができます。本ソフトウェアは,仕様内容をお客様のご希望に基づき構成可能です。「ダミー検定試験」,「歩行者保護試験」,「チャイルドシート試験」等についても専用ソフトウェアを用意しています。

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仕様

ソフトウェア

試験条件設定 衝突形態、衝突目的、ダミー搭載数、ダミー種別、搭載位置、車両情報等の設定
計測部位割付 計測チャネルデータのダミー部位への割付設定
工学値変換 アンプのレンジ、校正値、センサの校正係数から工学値への変換
フィルタ処理 SAE J211に合致したディジタルフィルタを用いて、計測部位割付で割り付けられた部位の所定フィルタでの処理
フィルタの種類 CFC60、180、600、1000、FIR100
傷害値算出 試験方法により規格化された内容で傷害値算出と試験結果、定型グラフ、各種波形図の出力
演算処理 メニュー選択により、波形間の四則演算、2次ピークカット、波形のオフセット処理、微分積分等の演算処理

主な損害値

前面衝突試験
頭部 加速度 HIC(Head Injury Criterion)
胸部 加速度 累積3msG
大腿部 荷重ピーク値
側面衝突試験 米国(DOT SID)
胸部 加速度 TTI(Thorcic Trauma Index)
腰部 加速度 Pelvis G
側面衝突試験 欧州(EUROSID-1)
頭部 加速度 HPC(Head Performance Criterion)
胸部 変位 RDC(Rib Deflection Criterion)
胸部 変位 VC(Viscous Criterion)
腹部 荷重 APF(Abdominal Peak Force)
腹部 荷重 PSPF(Pubic Synphysis Peak Force)

衝突試験計測用システム(DISシリーズ)

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