共和電業はひずみゲージをコアスキルとした応力測定の総合メーカーです

仕様

せん断ひずみゲージ式

レール側面に直接ひずみゲージを接着し、輪重によるせん断ひずみから輪重値を求めます。 車輛がレール上を低速（15km/h以下）で走行、または停止して左右の輪重値を測定する装置で、ひずみゲージは左右のレールにそれぞれ4枚貼られています。また、偏荷重がかかっても測定誤差が生じないように考慮されています。 出力は増幅されてA-D変換してパソコンに取り込み、測定日時、輪重値、左右軸重比、総重量などが表示、印字されます。

ロードセル式乗り上げ方式

車輛がレール上を低速（3km/h以下）で走行、または停止して測定するシステムです。 フランジの先端がロードセルに乗り上げるように取り付けるもので（特許出願中）、検出器の着脱 が容易で、他の場所に移動して測定する事も可能で、また、検出器の当金を取り外すことで通常の走行が可能です。 設置工事が簡単で、検出器を取り外して工場で校正することもできます。 出力は増幅されてA-D変換してパソコンに取り込み、測定日時、輪重値、左右軸重比、総重量などが表示、印字されます。

ロードセル式縁切り方式

ピット形式の装置で、左右のレールを約120cm縁切りし、その下にロードセルを複数台設置して輪重値を測定するものです。 小型ロードセルを4個使用した測定台（センサ部）、接続箱、データ処理装置、パソコン、プリンタで構成され、高い精度で輪重値を測定することができます。 輪重出力はひずみアンプにより増幅され、A-D変換器を通してパソコンに取り込み、測定日時、輪重値、左右輪重比、総重量などが表示され、プリンタにも同様な数値がプリントアウトされます。